中国航空监管机构周五表示，在截至明年3月的冬季季节，中国将允许每周有408个定期国际客运航班进出中国，低于夏季季节的644个。
这比一年前下降了21.1%，当时由于COVID-19大流行病的激增，国际旅行仍然严重低迷。
随着越来越多的国家重新开放其经济，这一宣布可能会浇灭任何立即重新开放中国边境的希望。
迄今为止，中国对国内的零星疫情采取了零COVID的做法。
中国民用航空局（CAAC）在其网站上的一份声明中说：“国际客运航班的换季将继续符合疫情防控政策和运输保障的相关要求。”
它补充说，新季节的预定国际航班，可能因后来的取消而减少，将是COVID前水平的2.2%。
民航局在8月表示，每周国际航班约为2019年水平的2%，因为在进口COVID-19病例数量上升的情况下，更多航班被暂停。
中国民航局周五表示，国际航班的总数，主要是货运航班，为每周6,172次。
民航局在2020年3月削减了国际航班，以缓解对冠状病毒感染率上升的担忧。
所谓的 “五个一 ”政策允许大陆航空公司每周只在一条航线上飞往任何国家，外国航空公司每周只运营一个飞往中国的航班。
中国民航局对政策进行了调整，如果发现有一定数量的乘客感染了COVID-19，航空公司将暂停航班或设置运力上限，如果航空公司没有输入任何病例，则增加航班。
